Инженеры могут также оценить, насколько приборная панель и элементы управления могут быть поняты должным образом из положения сидя. Это ценно, потому что решения могут быть сделаны без востребованных дизайнеров со всего мира. Как только проект достигнет определённого значения, вместо гарнитур будут использовать физический прототип который будет создан для дальнейшего тестирования. Это большая перемена для BMW — до того, сотрудники должны были посетить специализированные, дорогостоящие средства для доступа к VR. Вместе с HTC Vive, это создаёт «смешанный опыт реальности», который может быть дополнен звуками двигателя и других внешних шумов.
Для большинства потребителей, Vive является дорогим аппаратным обеспечением. Для BMW, это относительно дешёвая инвестиция которая позволит улучшить как новые так и более доступные гарнитуры. Со временем компания планирует установить дополнительное оборудование в «самых разных рабочих станциях разработчиков, с минимальными усилиями.» Просто представьте себе большой, открытый офис с десятками маяков базовых станций и людей которые используют контроллеры перед своими мониторами. К такому будущему BMW, кажется и стремиться.